39. kör, és Piastri kemény gumikkal bokszolhat, annak ellenére, hogy egy lassú kitérő miatt Norris visszatért a pályára. Leclerc kemény gumikkal állt a 16. körben, amivel Norris és a McLaren jól kihúzhatták a pályáról, és te is megtisztíthattad Leclercet. Piastri a második körben az élről állt ki a kemény gumikért, és fontosabb pályahírt adott neked, mint Norris és Leclerc, aki elégedett volt a pályáról való leszakítással. A következő jelentősen megváltozott 1. algoritmusú rajtrács 2025-ben, az új sportág legújabb szabálykorszakának utolsó évében, további 24 versenyből álló világkörüli turné, az összes fennmaradó F1-es légi sportesemény miatt. Valós idejű rádióközvetítés minden cselekedetről, kvalifikációról és a 2023-as F1-es szezonra való versenyzésről a BBC Broadcast 5 Alive, az 5 Alive Sporting Extra műsorokban, az új BBC Music alkalmazásban és a BBC Sport weboldalán keresztül lesz elérhető.
Következő – Mikor lesz a 2024-es Olasz Nagydíj? F1-es verseny dátuma, időmérő edzés és edzésterv
A nagy fél tucat mind a legújabb módszerekkel rajtol, de néhány Red Bull a negyedik sorban a kemény gumikat kezdi. Az új Mercedes versenyzője sérülést szenvedett az első oldalukon, a Red Bull versenyzője pedig a belső kanyarban veszi be, miközben a hetedik hely megszerzésére készül. Russellnek azt tanácsolták, hogy a kör végén segítsen neki a csomagtartásban, hogy kicserélje a felső szárnyát.
Schumacher és Hamilton az Olasz Nagydíj igazi győztesei, öt győzelmükkel. Köztük van Nelson Piquet is, aki hétszer nyerte meg a nagy eseményt, és körülbelül háromszor nyerte meg. Az újraindítás után az új brit pilóta egy stop-wade büntetést követett, majd Gasly előtt rajtolt el, aki végül győzött Carlos Sainz és Lance Go előtt. Rushing a következő évben visszatért Monzába, és azóta is itt marad. Alain Prost sikeres volt az 1981-es versenyen, és a versenyen John Watson is nagyot bukott a következő Lesmo-n, bár a brit pilóta sértetlen maradt a McLarennel. Miután Von Travel és Clark közeledtek az új Parabolicához, Clark kissé a saját Ferrari-pilótája útjára hajtott, és mindketten összeütköztek.
Időzóna módosítása:
Az új, közös pályaverseny 1961-ben ismét megrendezésre került, de problémák merültek fel. Az új Scuderia párosa, Mountain és Wolfgang von Wagon csatlakozott az új versenyhez, hogy megpróbáljon a bajnokságban, Mountain pedig hozzáadta, miközben a német Jim Clarkkal küzdött a negyedik helyért. Monza teljes átalakításon esett át az 1954-es Nagydíj után, és az új 1955-ös élménytől kezdve az útirányt is kombinálták. Juan Manuel Fangio azt állította, hogy a Mercedes raktárcsapatáért vívott harc 2010-ig tartott. Érdekes motorsport híreket, híreket és különleges ajánlatokat találtak közvetlenül a postaládájukban.
Bizonyos autók egy kiállást teljesítettek, mi pedig egy két kiállásosat, ami nem volt a legjobb. Néhány saját versenyemen nem tudtam teljes motorenergiával dolgozni, mert kihívást jelentettek, hogy ne engedjem. Mindig ez a helyzet, ha mindenképpen egy Ferrari-célpontra kell versenyezned, az Monza.
Leállt az Olasz Nagydíj edzése
Mindazonáltal az a benyomás, hogy a gumiabroncsok kopása sokkal kevésbé vészes, mint az elsőre gondolták. A közeljövőben Piastri egy lépéssel Leclerc előtt lesz, így kikerül a DRS hatóköréből. Piastri több mint azt állította, hogy ragaszkodni akar a nagyszerű Bundle A-hoz. Norris hibázott a Variante della Roggia-nál, és egy jó lock-up miatt egyenesen felfelé mehetsz. Az új McLaren srác teljesen átvette a fonalat, mielőtt véglegesre váltana, és már a negyedik helyen állsz.
Leclerc szerint a McLaren segítené a Ferrarit a monzai győzelemhez
James Appear, Patrick Depailler és Regazzoni Peterson égő autója után rohantak, te pedig kihúztad magad a Lotusából. Probléma merült fel az 1970-es Olasz Nagydíjra való jogosultság megszerzése során, amikor Jochen Rindt egy súlyos féktengely-hiba után megrongálta alsó karosszériás Lotusát. Az új osztrák autó letért a pályáról, és egy hibásan biztosított korlátnak ütközött. Az utolsó 1962-es Olasz Nagydíj visszatért a közúti pályára, mivel a dőlésszöget soha nem használták fel a Formula–1-ben. Bár a következő évben megpróbálták a teljes versenysorozatot használni, az új anyagi források annyira megviseltek, hogy az autókat automatikusan szétszedték. Az új versenyző és 14 néző elesett, míg Slope vívta az új csatát – és ez még nem dőlt el –, és ezzel egy időben megszerezte a bajnokságot.
A sport teljes világa egy fedél alatt
Oliver Bearman, aki az év előtt a Ferrari tulajdonosa lett, és 2025-ben a Haasnál leszel, a könnyű és látható választás, hogy átvehesd a dán helyedet. „Úgy gondolom, hogy a csapatunk tagjai nagyjából egy pályán dolgoznak, beleértve Monzát is. Ha ez így marad az év hátralévő részében, akkor kétségeim vannak. A Ferrari azonban az utolsó pillanatban megütötte a gúnyt, technikai meglepetést okozva, és az új nyereményt Leclercnek a házadba taszítva, hogy a Ferrari tulajdonosa legyen, ezzel a legújabb tifosi vadot adva. A Ferrari egy stratégiai mesterkurzust indított, hogy hatalmas családi nyereményt biztosítson a családnak Charles Leclercnek köszönhetően.
McLaren biztosította magának az oldalsó sort a monzai futamon, Lando Norris pedig Oscar Piastri előtt száguldott. Deepti Patwardhan egy idősebb újságíró a Wear Newsnál, több mint két évtizedes tapasztalattal a futballújságírásban. Dolgozott a legnagyobb indiai lapoknak, például a Hindustan Momentsnak. Második szerzőként a BBC, a Perfect Couch és a hiteles WTA (legújabb női teniszbajnokság) oldalak tulajdonosa lett.