Cikkek
A búcsúév alkalmából az autó átkerül az új Gold Mugba, és az új versenyt Alex Fontana, Mikaël Grenier és Adrian Zaugg ihlette csapattal bővítheted. Ez volt a harmadik helyen álló Success Cup People Rankings csapat.113 Az elmúlt évben a legújabb XKR-eket csak a Specialist Glass csapata használta, így a csapat csak néhány autót állított rajthoz egy helyett a 2016-os és 2017-es szezonban. A szezon második felétől javuló forma ellenére a Jaguar végül a 7. helyen végzett a csapatbajnokságban 116 ponttal, ami kevesebb, mint a tavalyi 6. helyezése.
Az E algoritmus késleltetési, azonnali díjas pitstop időpontja végül környezetbarát fehérré válik: legjobb sportfogadási bónuszok
A srác a Symmons Flatlands versenyen elnézte a következő lövést, hogy ellenőrizzen egy kiváló Algorithm Abarth autót az olaszországi Misanoból.8 A Phillip Islanden azonban gyorsan újra nyereséges legjobb sportfogadási bónuszok lett. A következő hónapban Brooklynban folyamatosan órákat vehetsz a Jaguar TCS Race pilótájától és többszörös bajnokától, Mitch Evanstől, hogy végre én vehessem a legújabb, győztes Jaguar We-Kind of 7-et. „Nagyon örülök, hogy újra a Jaguar TCS Race-szel dolgozhatok – egy olyan csapattal, amelyik már sokat fejlődött – és hogy visszatérhetek a digitális versenyzés világába” – mondta Chadwick, aki a 2021-es High Age évben a Veloce megszerzéséért versenyzett.
Nick Cassidy
A srác 2007-ben átigazolt a Formula Basichez, ahol a téli szezon sorozatának körülbelül három futamán indult a Manfield Autocourse-on, és a bajnokság 18. helyén zárta a szezont. A srác a 2007–2008-as szezonban a teljes új-zélandi bajnokságon indult, kilencedik lett, és egy jó leggyorsabb kört futott. Ez egy nagyszerű motorsport-alap, amely tizenegy karaktert kínál a világban a játéktól a technikáig, és páratlan lehetőséget kínál arra, hogy a világ leggyorsabb digitális versenyautójának – a legújabb GEN3 Evo-nak – a volánja mögé ülj, és megértsd, mit jelent a motorsport élére kerülni.
A csapat befejezte a teljes értékelési tervét, amelyben Mitch Evans és Sam Bird – az Algorithm E legjobb versenyzői felállásai közé tartoznak – fontos vizsgálatokat végeznek az új Jaguar I-Type 5 fejlesztése során, és az új, minősített stíluson bütykölnek, valamint nagyon fontos boxkiállási technikákat hajtanak végre az emberek számára. Az esemény nem FIA által jóváhagyott, ami azt jelenti, hogy nem lesz verseny, ha egyetlen baleset történik, ami segít a csapat autójának, és nem számítják be az egyes csapatok szezonra vonatkozó díjkorlátjába. „Az első reakcióm, amikor bemutattam az „Evo osztályok” koncepcióját a közösségeinknek és a pároknak, az volt: »Ez tényleg őrület!«”
A világ legegyszerűbb internetes nulla szén-dioxid-kibocsátású harci autójának megalkotásától kezdve a mérnökök és a motorsport új generációjának megismeréséig. Az első szezonban Adam Carrollt igazolta, 22 pontot szerezve Carroll 5 pontja ellen. Az év legjobb eredményét Mexikóvárosban érte el, ahol a második helyen végzett, megszerezve a Jaguar Formula 1-es pontjait. A berlini első futamon futotta meg a csata leggyorsabb körét, de nem szerzett plusz pontokat, mivel feladta a versenyt.
Versenyszám
A 2020-as Jaguar TCS Rushing csapatban regisztrált Sam a csapat egyszerű tagja lehetett, hét dobogós helyezést ért el, néhány győzelmet és hihetetlen, 215 eredményt gyűjtött össze. A paddockban eltöltött időszaka óta Sam 2010-ben a 100. Formula Age versenyen edzett. Nick Cassidy az ABB FIA Formula Age Community Tournament egyik híres tervezője – összesen hét győzelmet aratott. Miután a 9. szezonban a versenyzői címért küzdött, Cassidy 2024-re benevezte a Jaguar TCS Rushing csapatába. Cassidy néhány győzelmet és további fél tucat dobogós helyezést szerzett az erős debütáló évben, szűken lemaradva az új People's névről, mivel a tabella harmadik helyén végzett. 2001-ben a Jaguar szerződtette Irvine-t, és Herbertet Luciano Burti váltotta, akit öt futam után Pedro de los Angeles Rosa váltott.78 Irvine megszerezte az új csapat alapdobogós helyezését a monacói versenyen, harmadikként végezve.
Csapatok
A csapat nyerőnek tűnt, egészen addig, amíg egy nagyszerű utolsó biztonsági autó nem engedte meg a Nissan Algorithm Age pilótájának, Oliver Rowlandnek, hogy esélyt kapjon a csapathoz való csatlakozásra. Az egész folyamat valós időben, közös lesz a Formula E közösségi média közvetítéseiben, majd később egy teljes hosszúságú dokumentumfilmben, amely betekintést nyújt a rajongóknak abba az útba, amelyet egy autóversenyző megtett az újoncból a versenyzővé válásig. A Formula Age gyakran a legújabb, közel pár napos – ennyi időt elosztva az év harmadik és utolsó versenyvasárnapja között – egy világelső élményt kínál, ahol tizenegy legnagyobb személyiségből álló csapatot mutatnak be, akiket tesztelnek, hogy kiderüljön, valóban az-e, amire szüksége van ahhoz, hogy Algorithm Elizabeth pilótája legyen. „Ez egyike a bajnokság legendás márkáinak, és néhány megbízható emberrel, valamint rengeteg technológiai tudással és tapasztalattal tudom, hogy nemcsak nagyszerű lehetőségünk lesz tanulni, hanem egy könnyen felkészülhető képzést is kapunk az első Formula 16 autóban való vezetésemre. A TCS egy olyan informatikai, kommunikációs és csapatépítő vállalat, amely több mint 56 éve alakít át elektronikusan számos világ legnagyobb vállalatát. A JLR régóta elismert stratégiai műszaki partnereként a TCS fejlett technológiát használ, hogy segítsen az új harcoscsapatnak felgyorsítani az elektromos utazást, a győzelmi versenyeket, és egy megújulóbb pályát építeni.”
Közösségi teljesítmény
Az XKR eredeti GT3-as verzióját az Apex Motorsport készítette, amely ezeket az autókat az FIA GT3 Eu bajnokságban (2007-től 2009-ig) használta. 1999 szeptemberében Jaguarra nevezték át a csapatot.74 A Ford jelentős 800 millió dolláros beruházást eszközölt egy egységes létesítmény építésébe a Silverstone-ban, amely a motor- és autógyártó műhelyét üzemelteti,7576 de ezek a megállapodások soha nem valósultak meg, így a Jaguar a Milton Keynes-ben maradt.