Bejegyzések
Zborowskit valójában meggyilkolják az idei nagydíjat üldöző monzai versenyen egy jó Mercedesszel. Az új Bend di Lesmo két olyan kanyar, amelyek már nem olyan william hill alkalmazás pontosak, mint régen, de mégis problémásak. Az első egy vak, a hatodik úton 273 km/h-val (170 mph), a csúcson pedig 217 km/h-val (135 mph) mért sebességgel, és enyhén alacsony a pénzügyi helyzete.
William hill alkalmazás | Gilles-Villeneuve körút
- Alberto Ascari háromszor nyerte meg az új versenyt (miután biztosan megnyerte a Formula You-t, és megduplázhatta az Algorithm One versenyt).
- Colapinto, egy korábbi Formula-1-es pilóta, 2023 óta tagja lehetett a Williams versenyzői akadémiájának, és korábban már a 2024-es Brit Nagydíjon is versenyzett a csapattal.
- A 2008-as Olasz Nagydíjtól kezdve Sebastian Vettel lett a legfiatalabb pilóta, aki kiváló esélyt szerzett a Grand Prix-re.
- A Pirelli a C3, C4 és C5 összetevők leglágyabb keverékét jelölte a versenyre.
- Az 1955-ös rekonstrukció során, amikor a dallam visszatért eredeti hangzásába, a tervet és az általa leírt pályát Parabolikus Bendnek nevezték el.
- 2017 nyarán kívül csináltam őket, ahogy az a filmekből is sokkal inkább látszik.
Egy lassabb boxutca-elkerülés révén Maximum Verstappen Lewis Hamilton mellé kerülhet, amikor kihajtott a 2021-es Olasz Nagydíj új boxutcájából. A 2021-es formát tekintve ritkán fordul elő, hogy az új címvédők összeütköztek, ami mindkettőjük számára hátrányt jelentett. Bár Bourdais a Védőautó kezdete előtt a rajtrácsra csúszott, Vettel könnyedén hozzájárult a versenyhez, amikor a verseny végül elkezdődött.
Monzai szurkolói zóna
A nemzeti bajnokságra való törekvésük homokba fulladt az angol okozta újabb baleset után. Miután Schumit elengedték Benettonjuktól, félredobták a versenyt, amelyet egy biztos ejtett. Monza szeptemberben nyitotta meg kapuit a szezonbeli Olasz Nagydíj előtt, mindössze egy héttel korábban rendezték meg az idei év Olasz Nagydíját.
A jobb védelem érdekében 1966-ban néhány állandó sikánt építettek be a két nagy sebességű, bedöntött él bejáratánál. Az egyik oldal 320 méteres sugarú kört kapott (1050 láb lépés), és 180 km/h (112 mérföld/óra) sebességig volt használható. Az új éleket a két egyenes miatt összekötötték, hogy az első 22 mérföldes (cuatro 003 láb) lépést a rajt/célegyeneshez kössék, és kapcsolatot építsenek ki az utcai rutinnal. Peterson 1978 elején benevezett a Lotusba, és végig kihívta csapattársát, Andrettit. Peterson összetörte az autójukat, hogy kihasználja Andretti szabad autóját, ami nem volt lágy kiegészítője a legújabb extrém svédnek, szemben a legújabb apró amerikaival. Ahogy a verseny elkezdődött, egy hatalmas, tüzes, több autóból álló tömeg gyűlt össze az új úton az első kanyarig.
Serraglio-görbe
Von Travelt kidobják a járművéből, és meghal, miközben 14 látogató volt ott. Clark kibírta, de az olasz rendőrök üldözték, hogy napokig kitartson a legújabb esemény után. Az új versenyt nem törölték, állítólag csak azért, hogy munkát spóroljanak az új sérülteknek. Próbálja ki az új lelátót a Variante del Rettifilo alatt, hogy tanúja lehessen az új látványosságnak, távol az autóktól, amelyek 350 km/h feletti sebességről 70 km/h-ra fékeznek, mielőtt az új, szigorú sikánról beszélnének. Ez a dal egyik legjobb fogási pontja, mágneses az első körös küzdelmekhez. Így az autókat úgy állítják be, hogy a lehető legkisebb leszorítóerővel maximalizálják a maximális sebességet.
A 8-as lelátó a Prima Variante új sikánjától, de a külseje az új daltól függ. Legnagyobb erénye a legújabb F1-es autók fantasztikus bepillantása, amelyek rajta versenyeznek. Élvezni fogja a repedéstér új látványát és az F1-es autók kiemelkedő aerodinamikájának élményét. Az új Olasz Nagydíj 1981-ben tért vissza Monzába, és azóta is ott él.
Az új déli partszakaszok az új helyüktől északra helyezkednek el. Ezenkívül az új egyenesek valamivel rövidebbek lettek az új pályához képest. Ezt megelőzően az új dal gyors oldalakat és elegendő hosszúságú egyeneseket tartalmazott. Ezenkívül az új Lesmo kanyarokat kétszeresen módosították (az 1938-as és az 1994-es között). Az új Prima Variante sikán az F1-es sorozat leglegendásabb kanyarai.
Rutin részletei
Az új Prima Variante, más néven Variante del Rettifilo, tehát a csúcs közelében van, mivel egy hihetetlenül szigorú 90 fokos szögben elhajló csúcshajlítás következik, amelyet szorosan követ egy ugyanolyan szorosan megtartott könyökhajlítás. A boxutcád egyenesében több mint 370 km/h sebességgel száguldottál, és egy nagyon hosszú fékezéssel akár km/h-ra is lassíthatsz, hogy szembenézz azzal, hogy „létezik”. Egy státuszpróbát kiemel a logisztika nagysága, amely évente egy valóban globális, 22 futamos versenynaptárhoz vezet, egyre növekvő számú rajongóval, akiket az adrenalin rabjai, és akik közül választhatsz, hogy képviseld a MotoGP™ új szépségét. 2001-ben a sportág egyik legnagyobb tehetsége és több mint karizmatikus kerékpárosa, Valentino Rossi lett Olaszország első 500 köbcentis világbajnoka, mint Franco Uncini 1982-ben. Ezután kezdődött a kerékpárversenyek új korszaka, mivel a MotoGP™ felváltotta az új 500 köbcentis kategóriát. Amíg szűkös a költségvetésed, menj el egy boltba, mielőtt elindulsz, hogy felhalmozd az ital- és ételkészletedet, de ne feledd, hogy egyetlen pohárral, dobozzal vagy szeszes itallal sem tudsz foglalkozni.
Az új dugások szörnyűek, de szerencsére az új Finn kissé horzsolt. Az első verziót megelőző szűk keresztmetszetből számos autó lenyűgöző kavalkádja következik. A legrosszabbak Vittorio Brambilla és Ronnie Peterson, akik üzemanyag-embólia miatt kórházba kerülnek. 1922 óta a legújabb Autodromo Nazionale Monza pálya számos változáson ment keresztül, amelyek a legújabb dal új hangszereléséhez vezettek. A MotoGP™-n kívüli modern „nagy sztárok” olyan korábbi közösségi győztesek, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es év bajnoka, Jorge Martin. Az új év végén a legújabb, termékekben leggazdagabb versenyzőt a MotoGP™ iparági bajnokának kiáltották ki.
1976-ban egy olyan változatot készítettek, amelyet két bal és két jobb oldali kontúrból álló sorozat alkotott, hogy később csökkentsék a sebességet. További változás történt 2000-ben, amikor felújították, és egyértelmű jobb oldali hajlítással rendelkeztek, így az új kerék egyenesen áll, és egészen a második hajtűig ér. Túl veszélyesnek bizonyult, és 1970-ben a Monza mérföldjei útközben zajlottak. Az 1969-es verseny után a legújabb nagysebességű pályatípust már nem használták. Senkit sem érdekelt az új sors, csak ez volt a motorsport-rekord.
Azt javasoljuk, hogy Monzát tekintsék meg, mivel ez az egyik legjobb pálya a rajongók számára. Az új pálya számos átalakításon és fejlesztésen esett át a múltban, de a nyomvonal nagyrészt ugyanaz maradt, mint amikor először megnyitották. És az új szerződés későbbi szakaszának köszönhetően, amely egészen a 2024-es versenyig tart, Monza továbbra is a gomb mellett marad, és a menetrend egy imádott eleme lesz. 14-es lelátó: A dal egy távolabbi szakaszán fog alapulni, de érdekes áttekintést nyújt arról is, hogy mi történik a sikánban.
Egy esős hétvégén 2008-ban a leendő közösségi győztes, Sebastian Vettel nagy nyereményt szerzett, hogy megszerezze a Toro Rossót. A legújabb lelátó a Curva Parabolica kanyar új bejáratánál található, de kissé a vonal mellett. Itt élvezheti igazán az F1-es autók hihetetlen aerodinamikáját. A lelátó csodálatos áldozat a rajtegyenesben elterülő lelátók között, az új rajtrács és az első sikán mellett. 1979-ben bejelentették, hogy az Autodromo Dino Ferrari, Imola, rendezte meg az új Olasz Nagydíjat, 1980-ban pedig Monza jelentős felújításon esett át, valamint megerősítette a korábbi hátrányát.
Az új 2024-es év egy nagyszerű thriller, mivel a csúcsért folytatott küzdelem a legújabb helyezésért sorozatban harmadszorra esett vissza a MotoGP-ben. Az első sorból indulva Piastri valószínűleg egy próbajátékra pályázik, hogy megszerezze a szezon következő győzelmét. Míg a Purple Bull botladozik, McLaren továbbra is bizonyította, hogy miért lett a leggyorsabb autó az 1-es algoritmusban. Ha ellátogat az Autodromo Nazionale di Monza versenypályára, akár el is sétálhat a régi tojás alakú autóhoz, vagy bérelhet biciklit az infopontnál. Én 2017 nyarán tettem meg, talán már láttad a fenti videóban. Figyelemre méltó módon az új monzai verseny nagy részét az 1966-os „Nagydíj” című filmnek köszönheti.